OFERTA OPON
Możemy zaoferować opony nowe i używane do wszelkiego typu pojazdów — osobowych, rolniczych i ciężarowych.
- Nowe i używaneOpony do aut osobowych, maszyn rolniczych i ciężarówek.
- Montaż na miejscuZałożymy i wyważymy opony od razu, w naszym warsztacie.
- Dobór rozmiaruWystarczy marka i model auta albo rozmiar z dowodu rejestracyjnego.
- Sprawdzone używaneKażda używana opona przechodzi kontrolę bieżnika i ścianki bocznej.
DO POJAZDÓW OSOBOWYCH
Prawidłowo dobrane oraz dobrej jakości opony to podstawa bezpieczeństwa. W naszej ofercie znajdą Państwo opony zimowe, letnie oraz wielosezonowe.
Czym różnią się opony letnie od zimowych?
Na pierwszy rzut oka mniej doświadczony kierowca powie, że niczym. Po zagłębieniu w temat okazuje się, że różnica jest jednak duża. Świadczy o tym skład mieszanki.
Mieszanka gumy
Zimowa guma posiada większą ilość naturalnego kauczuku, dzięki któremu nawet na mrozie pozostaje miękka. Pozwala to nawet w trudnych warunkach atmosferycznych zachować jej przyczepność i zapewnić bezpieczeństwo kierowcy. Letnie konstrukcje w niskich temperaturach szybko twardnieją, a ich praca zostaje mocno ograniczona.
Wzór bieżnika
Kolejna różnica to wzór bieżnika. W oponach zimowych bieżnik jest głębszy, dzięki czemu śnieg może wnikać w jego wnętrze i łączyć się podczas jazdy z puchem leżącym na jezdni — to znacznie poprawia przyczepność. Duża liczba szczelin i nacięć (tzw. lameli) ułatwia oponie wgryzanie się w śnieg i kruszenie lodu.
W przypadku całkowicie suchej nawierzchni najlepsze osiągi zapewniają sportowe opony tzw. slicki — mają płaski bieżnik bez żadnych nacięć czy rowków, co zwiększa powierzchnię styku z asfaltem. Ze względu na brak lameli nie sprawdzają się jednak podczas deszczu i nie można ich stosować na drogach publicznych. W oponach letnich walczy się więc o powierzchnię styku z asfaltem, ale konieczne jest uzupełnienie bieżnika o rowki i nacięcia odprowadzające wodę.
DO MASZYN ROLNICZYCH
Chcesz przyspieszyć prace polowe lub może poszukujesz zamiennika zużytego produktu? Bez względu na powód, z którego tu trafiłeś — jesteś we właściwym miejscu.
Nie tylko wyposażenie ciągnika wpływa na jakość pracy na roli. Równie ważną rolę odgrywają profesjonalne opony, które podwyższają bezpieczeństwo oraz komfort podczas prac rolniczych. Dobór odpowiedniego bieżnika i konstrukcji ma realne znaczenie dla wydajności maszyny.
Jaki bieżnik do jakiej pracy?
R1
Klasyczny wzór „jodełki” — najlepiej sprawdza się na miękkim, wilgotnym gruncie, zapewnia dobre samooczyszczanie i trakcję w terenie.
R1W
Szeroki wariant R1 o większej powierzchni styku — mniejszy nacisk na glebę, więc lepszy tam, gdzie zależy nam na ograniczeniu ugniatania gruntu.
R2
Jeszcze głębsze i gęstsze wzory — do maszyn pracujących w bardzo trudnym, podmokłym terenie, np. w leśnictwie.
Radialna czy diagonalna?
Radialna
Lepiej odkształca się pod obciążeniem, co przekłada się na większą powierzchnię styku z gruntem, mniejsze zagęszczenie gleby i dłuższą żywotność — to dziś standard w nowoczesnych ciągnikach.
Diagonalna (skośna)
Tańsza i bardziej odporna na uszkodzenia bocznej ściany, dlatego nadal sprawdza się w maszynach roboczych narażonych na kontakt z twardym podłożem, kamieniami czy ściernią.
Przy doborze opony rolniczej kluczowy jest też indeks nośności dopasowany do masy maszyny wraz z osprzętem — zbyt niski indeks prowadzi do przeciążenia opony, szybszego zużycia i ryzyka awarii w trakcie prac polowych.
DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH
Przedstawiamy Państwu najlepszą ofertę opon ciężarowych. Klient ma do wyboru opony do przejazdów międzynarodowych, regionalnych oraz budowlanych — nowe i używane.
Ciężarówki są przeznaczone do użytkowania w różnych warunkach, dlatego na rynku dostępnych jest wiele rodzajów i rozmiarów opon ciężarowych, dostosowanych do poszczególnych sposobów użytkowania. Często przestrzeganie kilku prostych zaleceń wystarczy, aby uniknąć uszkodzenia ogumienia.
Jak uniknąć uszkodzenia ogumienia?
Kontrola wizualna
Regularnie sprawdzaj bieżnik, bok opony i felgę pod kątem wyjątkowego zużycia lub uszkodzeń.
Prawidłowe ciśnienie
Nieprawidłowe ciśnienie pogarsza właściwości ogumienia, może wydłużać drogę hamowania i zwiększać zużycie paliwa. Zbyt niskie — przez nadmierne obciążenie barków i stopek — może uniemożliwić ponowne wykorzystanie karkasów.
Obciążenie zgodne z zaleceniami
Przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących załadowania i obciążenia — niewłaściwa szerokość koła w stosunku do opony prowadzi do nadmiernego ciśnienia, a w rezultacie do większego zużycia.
Najczęstsze pytania o opony
Jak często należy sprawdzać ciśnienie w oponach?
Przynajmniej raz w miesiącu oraz przed dłuższą trasą — ciśnienie warto sprawdzać na zimnych oponach, najlepiej rano, przed jazdą.
Czy mogę kupić u Was tylko oponę, bez montażu?
Tak, ale polecamy od razu montaż i wyważenie na miejscu — to gwarancja, że opona zostanie prawidłowo założona i wyważona.
Jaka jest różnica między oponą nową a używaną w Waszej ofercie?
Opony używane przechodzą u nas kontrolę stanu bieżnika i ścianki bocznej — trafiają do sprzedaży tylko egzemplarze w dobrym stanie technicznym, w rozsądnej cenie.
Czy doradzicie, jaki rozmiar opony pasuje do mojego auta?
Tak — wystarczy podać markę i model pojazdu (lub oryginalny rozmiar z dowodu rejestracyjnego), a dobierzemy odpowiednie opony.
Ile trwa wymiana kompletu opon?
Standardowa wymiana czterech kół z wyważeniem zajmuje zwykle około 30-45 minut — w miarę możliwości staramy się przyjmować zgłoszenia na konkretną godzinę, żeby ograniczyć czas oczekiwania.
ZAREZERWUJ TERMIN JUŻ TERAZ
Wypełnij formularz kontaktowy, a nasz pracownik skontaktuje się w ciągu 24h.
Przejdź do kontaktu